В чем разница между летними и зимними шинами?

Для многих людей, особенно живущих в странах с переменчивыми погодными условиями, обязательным является наличие двух комплектов шин - летних и зимних. Но в чем разница между летними и зимними шинами?

Зимние шины

Существует три фундаментальных различия между летними и зимними шинами: их структура, резиновая смесь и рисунок протектора.

Зимние шины имеют более высокое содержание натурального каучука, который сохраняет их эластичность в холодное время года. Чем они мягче, тем больше шина способна сцепляться с дорожным покрытием, улучшая сцепление и управляемость. В отличие от летних шин, которые быстро затвердевают при низких температурах, зимние шины лучше всего работают при температуре ниже +7 градусов Цельсия.

Зимние шины также имеют тысячи крошечных канавок (известных как сипы) в блоках протектора, которые используются для рассеивания воды и предотвращения аквапланирования. Эти канавки вгрызаются в снег, слякоть и лед, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой.

Они также обладают глубоким рисунком протектора. Это обеспечивает полость для снега. Как ни странно, ничто не сцепляется со снегом лучше, чем снег, а уплотненный снег усиливает эффект сцепления, добавляя тягу, чтобы толкать автомобиль вперед на заснеженных и обледенелых дорогах.

Летние шины

Летние шины обеспечивают всестороннюю производительность в теплые месяцы. Они имеют относительно твердый состав, который смягчается при более низких температурах, что позволяет адаптироваться как к сухой, так и к мокрой дороге.

Летние шины имеют меньше ламелей, чем зимние, но обладают специально разработанными полосами протектора для минимизации аквапланирования. Они обеспечивают большее сцепление как в продольном, так и в поперечном направлении при теплых температурах, что гарантирует надежное сцепление на мокрой и сухой дороге.

Хотя летние шины способны выдержать большинство погодных условий, они не подходят для более сурового и холодного климата. Они имеют более твердую резиновую смесь с меньшим содержанием натурального каучука, чем зимние шины, которая начинает затвердевать и может стать хрупкой при температуре ниже +7 градусов C. Тем не менее, они разработаны таким образом, чтобы адаптироваться к более высоким температурам, не становясь мягкими. Это означает, что летние шины имеют меньшее трение и, следовательно, более экономичны.

Летние шины, как правило, имеют простой блокообразный рисунок протектора, обеспечивающий большое сцепление с дорогой. Это обеспечивает отличную управляемость и существенно влияет на тормозной путь.